Trình điều khiển LED tuyến tính ba kênh và đơn kênh IS32LT315x của Lumissil Microsystems với khả năng tối ưu hóa nhiệt tiên tiến và tuân thủ ASIL-B
Hình ảnh dòng sản phẩm Trình điều khiển LED tuyến tính phía áp suất cao Lumissil Microsystems Dòng IS32LT315x Trình điều khiển LED tuyến tính phía áp suất cao có phân chia nhiệt/Chia sẻ nhiệt Dòng sản phẩm được thiết kế để đáp ứng các ứng dụng chiếu sáng ô tô đòi hỏi khắt khe. Phạm vi này bao gồm các trình điều khiển một kênh (lên đến 450 mA) và ba kênh (3 x 150 mA), cung cấp cho các nhà thiết kế các tùy chọn linh hoạt để cấp nguồn cho đèn hậu, đèn dừng, đèn báo rẽ, v.v. Tất cả các thiết bị IS32LT315x có thể hoạt động ở dải điện áp đầu vào rộng từ 4,5 V đến 40 V và đáp ứng tiêu chuẩn chứng nhận của nhiệt độ AEC-Q100 loại 1 (nhiệt độ môi trường - 40 ° C đến +125 ° C, nhiệt độ điểm nối tăng lên đến +150 ° C).
Mỗi trình điều khiển sử dụng một điện trở bên ngoài để đặt đầu ra dòng điện không đổi và các ứng dụng công suất cao có thể sử dụng điện trở shunt bên ngoài tùy chọn để chia sẻ nhiệt và giảm ứng suất nhiệt của thiết bị. Một số mẫu thuộc dòng IS32LT315x, chẳng hạn như IS32LT3151A/C và IS32LT3153A/B/E, cung cấp các chân điều khiển dòng điện tương tự, bộ suy giảm nhiệt của đèn LED hoặc điều khiển độ sáng kép thông qua nhiệt điện trở NTC hoặc FET bên ngoài, đồng thời phát hiện đoản mạch đèn LED đơn để chẩn đoán lỗi chính xác. Tất cả các phiên bản đều bao gồm tính năng phát hiện lỗi mạch hở/ngắn mạch tích hợp ở cấp chuỗi đèn LED và hỗ trợ chức năng "Lỗi hậu quả", tức là chia sẻ đầu ra LỖI: nếu bất kỳ chuỗi nào bị lỗi, đầu ra này có thể vô hiệu hóa tất cả các ổ đĩa được kết nối. Một số bộ truyền động IS32LT315x đáp ứng tiêu chuẩn an toàn chức năng ISO 26262 ASIL B, cho phép thiết kế hệ thống chiếu sáng xe thông minh về nhiệt an toàn hơn. Dòng IS32LT315x áp dụng gói tăng cường tản nhiệt nhỏ gọn (SOP-8 EP cho phiên bản tối ưu hóa chi phí và eTSOP cho phiên bản chức năng), cung cấp giải pháp toàn diện cho hệ thống chiếu sáng LED bên trong và bên ngoài xe, dòng điện đầu ra cao, bảo vệ lỗi mạnh và quản lý nhiệt đơn giản trong một IC đơn.
đặc trưng
Dải điện áp đầu vào rộng: 4,5 V đến 40 V, thích hợp cho các ứng dụng ô tô
Tùy chọn kênh đơn hoặc ba kênh cho thiết kế linh hoạt
Lập trình dòng điện không đổi thông qua điện trở bên ngoài
Một số mẫu có chức năng làm mờ analog
Mỗi kênh có điều khiển điều chỉnh độ sáng xung điện độc lập
Hỗ trợ điện trở NTC bên ngoài để bảo vệ đèn LED quá nhiệt
Điện trở shunt nhiệt tùy chọn làm giảm căng thẳng LED
Phát hiện lỗi ngắn mạch / mở LED và phát hiện lỗi ngắn mạch LED đơn
Chân FAULT được chia sẻ thực hiện chức năng "lỗi xếp tầng"
Chênh lệch áp suất thấp (khoảng 0,7 V đến 0,8 V) để nâng cao hiệu quả
Dòng điện cung cấp thấp ở chế độ lỗi: giá trị điển hình 150 μ A
Phiên bản an toàn chức năng theo tiêu chuẩn ISO 26262 ASIL-B
Tuân thủ tiêu chuẩn chứng nhận của loại nhiệt độ AEC-Q100 loại 1 và đáp ứng các yêu cầu về độ tin cậy của loại ô tô
Các tùy chọn đóng gói để tăng cường tản nhiệt (eTSSOP14, eTSSOP16, eTSSOP20 và SOP8-EP)
Tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường không chứa RoHS và halogen
ứng dụng
Sự kết hợp giữa đèn hậu và đèn phanh (đèn phanh và đèn hậu)
Đèn chạy ban ngày (DRL) và đèn định vị
Đèn báo rẽ và đèn báo nguy hiểm
Đèn đánh dấu bên và đèn đường viền
Đèn lùi
Đèn sương mù và đèn phụ
Đèn nội thất và đèn vòm (ô tô)
Hệ thống đèn LED cho xe máy và xe đạp điện
Lý tưởng cho hệ thống chiếu sáng LED trong và ngoài xe có yêu cầu về độ tin cậy và hiệu suất nhiệt cao